Андрей Рязанцев нанес государственной компании огромный ущерб


Бывший финансовый директор «Укрзализныци» нанес государственной компании многомиллиардные убытки.

Наиболее известной схемой, на которой зарабатывал Ринат Ахметов, была «Роттердам+» его энергохолдинга ДТЭК. Впрочем, не менее важной задачей было сдерживание роста тарифов на грузоперевозки для его горно-металлургической монополии «Метинвест». С этой задачей блестяще для донецкого олигарха справился Андрей Рязанцев, внедренный в правление «Укрзализныци» в декабре 2016 года.

Об этом сообщает База компромата

Человек из ниоткуда
Андрей Рязанцев появился в «Укрзализныце», можно сказать, неожиданно. Он никогда не работал в железнодорожной отрасли, а его предыдущий опыт ограничивался лишь банковским сектором. Единственное его преимущество – это, по-видимому, умение общаться на польском языке с тогдашним председателем правления УЗ Войцехом Балчуном.
Кстати, в тот период команда поляка пыталась повысить ж/д тарифы на грузоперевозки на 25%, и Рязанцев, в качестве финансового директора УЗ, должен быть первым заинтересованным лицом в увеличении доходной части предприятия на 10 млрд.₴ Однако Андрей Викторович ушел в тень, тем самым, подставив своего польского шефа под «перекрестный» информационный огонь со стороны аграрных и металлургических ФПГ, возглавляемых «Метинвестом».
В итоге промышленные группы удерживали повышение тарифов 14 месяцев, аж до ноября 2017 года. «Укрзализныця» же, естественно, не получила никаких дополнительных доходов. То есть, Рязанцева можно было уволить с должности финдиректора уже по итогам 2017 года, поскольку план по прибыли оказался проваленным: вместо ожидаемых 15 млрд.₴ компания получила всего 100 млн.₴, то есть, в 150 раз меньше!
На карман олигарху
Впрочем, своей должности в УЗ лишился Балчун, а не Рязанцев, который продолжил отстаивать интересы своего скрытого работодателя. С большой иронией можно было прочитать пост Андрея Викторовича в Фейсбуке о том, что в первый день действия новых тарифов компания получила 16 млн.₴ дополнительного дохода. Таким образом, финдиректор фактически признался в уголовном преступлении: возя грузы «Метинвеста» и ДТЭК по заниженным тарифам, «Укрзализныця» получила убыток минимум на 5 млрд.₴
Тем временем, на пост главы УЗ заступил Евгений Кравцов, который с ходу предложил компромиссный для олигархов вариант повышения тарифов в 2018 году – просто привязать их к индексу промышленных цен. Тогда этот показатель колебался в районе 10-15%, и, казалось бы, консенсус близок. Однако неожиданное заявление Рязанцева в СМИ о необходимости единомоментного поднятия тарифов в 3 раза просто срывает переговоры на финальной стадии.
В итоге грузовые тарифы «Укрзализныци» в 2018 году остаются на уровне 2017 года, а прибыль компания получает в 3 раза меньше плана: 200 млн.₴ вместо 700 млн.₴ Таким образом, Андрей Рязанцев позорится уже второй год подряд на должности финдиректора, но благодаря высокому покровителю сохраняет свой пост. Более того, при нём растёт и расходная часть бюджета УЗ: затраты на дизтопливо увеличиваются на 30%, на э/энергию – на 15%.
Покатился по наклонной
2019 год не принёс ничего хорошего ни Андрею Рязанцеву, ни его могущественному патрону. После провала всех своих проектов на президентских и парламентских выборах донецкий олигарх лишился политического влияния и прикрытия. Тем временем, Рязанцева отстранили от принятия решений в УЗ, переведя его на должность, по сути, свадебного генерала – директор по развитию бизнеса, где он вообще себя никак не проявил.
Показательный момент: сместив Рязанцева с поста финдиректора, «Укрзализныци» удалось провести многоэтапное повышение тарифов в течение всего года в среднем на 30%. Как итог – чистая прибыль компании за 2019 год составила 3 млрд.₴, а это ни много, ни мало рост более чем в 15 раз по сравнению с 2018 годом. Более того, в прошлом году УЗ смогла погасить еврооблигации на $300 млн., что явно свидетельствует о финансовом оздоровлении предприятия.
Вот только к этим успехам Андрей Рязанцев ни имеет ни малейшего отношения. На счету экс-финдиректора два проваленных года, успешная работа на благо донецкого олигарха Рината Ахметова и нанесение многомиллиардных убытков «Укрзализныци». Конец карьеры железнодорожника у экс-банкира выдался очень печальным: домашнее насилие, нарушение корпоративной этики и позорное увольнение. Хотя логичнее было бы, чтобы его работе финдиректора дали оценку правоохранительные органы, например, НАБУ. Причём, в случае с Рязанцевым, ущерб для государства подсчитать гораздо проще, чем от «Роттердам+»

Источник: “https://1.org.ua/andrej-ryazancev-nanes-gosudarstvennoj-kompanii-ogromnyj-ushherb/”